유럽경제위기의 짙은 그림자 속에도 한국산 차들의 자부심은 결연했다. 국산차의 유럽시장 판매량은 전년 대비 2% 가량 증가했으며 유럽 시장 점유율 또한 0.7% 상승을 기록했는데, 현지 전략차종의 인기몰이와 한-EU FTA로 인한 가격경쟁력 상승에 기인한다. 올 1월 유럽시장 전체가 전년대비 8.5% 감소한 것과 비교하면 한국차의 선전은 대단하다. 특히 현대차는 2008년부터 2012년까지 유럽 시장에서 44만4천대를 판매했다. 2011년부터 2012년까지의 성장률은 9.4%에 달한다. 올해는 i20, i30에 이어 7인승 그랜드 산타페를 모터쇼에 공개하면서 제품 라인의 다각화를 시도하고 있다. 더불어 세계 최초로 양산 수소연료 전지자동차인 ix35 퓨얼셀까지 공개하면서 친환경 이미지까지 공고히 다지려는 노력도 돋보인다. ix35 퓨얼셀은 2015년까지 1000대가 생산될 예정으로 최초 양산 차량은 가장 먼저 덴마크 코펜하겐에서 판매될 예정이다. 여기서 끝이 아니다. 뉘르부르크링의 현대차 테스트센터, 터키생산공장 증설까지 유럽시장 라인업 확장과 투자 강화까지 전방위적 공략에 현대는 발벗고 나섰다. 계획대로라면 2014년까지 유럽에서 판매되는 현대차의 90%가 'Made in EU'가 되는 것으로 현대는 유럽 경제위기를 타파하기 위한 모든 방안과 전략을 총 동원하고 있는 셈이다.

기아차는 유럽시장에서 가장 많이 찾는 고성능 해치백 시장을 타겟으로 규모를 키워나가겠다는 전략을 발표했다. 현대차가 친환경 컨셉과 더불어 다시금 성장세를 보이는 유럽 SUV시장에 대한 포부를 밝혔다면 기아의 카드는 '핫해치'인 것이다. 쌍용은 모터쇼를 통해 국내에 출시된 바 있는 코란도 투리스모와 SUV 컨셉 모델인  SIV-1을 공개했다. 

쌍용차는 유럽시장에서 3년 연속으로 SUV 판매가 증가하고 있다는 점을 강조하면서 현재 판매중인 코란도C 와 함께 11인승의 레저차량 코란도 투리모스를 추가 투입해 점유율을 높인다는 전략이다. 쌍용차는 올해 전년 대비 25% 증가한 약 15만대의 글로벌 판매 목표를 계획하고 있다.

기아차는 유럽시장에서 가장 많이 찾는 고성능 해치백 시장을 타겟으로 규모를 키워나가겠다는 전략을 발표했다. 현대차가 친환경 컨셉과 더불어 다시금 성장세를 보이는 유럽 SUV시장에 대한 포부를 밝혔다면 기아의 카드는 '핫해치'인 것이다. 쌍용은 모터쇼를 통해 국내에 출시된 바 있는 코란도 투리스모와 SUV 컨셉 모델인  SIV-1을 공개했다. 

쌍용차는 유럽시장에서 3년 연속으로 SUV 판매가 증가하고 있다는 점을 강조하면서 현재 판매중인 코란도C 와 함께 11인승의 레저차량 코란도 투리모스를 추가 투입해 점유율을 높인다는 전략이다. 쌍용차는 올해 전년 대비 25% 증가한 약 15만대의 글로벌 판매 목표를 계획하고 있다

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